各位朋友们好，今天的主题是皇冠真钱游戏(皇冠游戏2020)，并会进一步阐述2020款丰田皇冠售价35万,消费者:还要啥亚洲龙的相关问题，期待与大家一起学习和探讨！

有一句话叫做“中国的大众、世界的丰田”。这话很精确，大众的朗逸、途观L、探岳，在国内都是热销的大众产品。

丰田有着卡罗拉，凯美瑞，这样全球累计销量过千万的紧凑型轿车以及本期要盘点的中大型轿车丰田皇冠，在世界畅销的车型。

不过在经历了12代后，皇冠逐渐走向了衰退，可以用得上苟延残喘形容了。车友口中的12代后无皇冠也就是这么来的。丰田将亚洲龙到了国内市场，越来越多说丰田皇冠极有可能在国内停产的猜测传开，亚洲龙便是前来顶替它老大哥的位置的。不过亚洲龙也已经上市半年多了，皇冠也还在销售，这也代表着，皇冠不会停产，将与亚洲龙共存。近日更是有消息称，丰田计划将15代皇冠，明年引入至国内销售，预计价格37.48w起。

外观上，采用了家族最新的设计语言，和之前丰田发布的概念车十分的相似，一改以往主打商务的设计风格，全车将会以运动为主导。夸张的前脸设计，前脸部分是黑色的网状格栅，整个梯形的进气格栅结构和发动机盖隆起的线条融为一体，上翘式的嘟嘟嘴造型看上去非常霸气。流线型的阵激光式LED大灯搭配LED雾灯点亮后的效果完全不逊于BBA。

车身修长的腰线一直延伸到后备箱底部，配合尾部类似大溜背的造型。长宽高分别为4910mm*1800mm*1455mm，轴距达到了2920mm

车尾方面，改变较大，尾灯采用开口式的设计结构搭配底部双边四出的排气设计，有点像奔驰S级的感觉。

内饰方面，整体延续了现款的布局，整个内饰依旧以黑色为主体。但完全摆脱了老款给人死板的刻板印象，全面向年轻化靠拢。全新的三幅式多功能方向盘，机械+液晶仪表组合。中控大屏也采用类似本田雅阁一样双屏结构。虽然采用了双屏的结构，但大部分功能仍然是物理按键，在科技感方面不足，但更实用。配置方面如全景影像、自动驻车、智能车联网等功能，新车都有配备。

2020款皇冠将搭载两种不同的动力系统，搭载三套动力总成，分别是是2.0T、2.5L混动和3.5L混动，其中2.0T匹配8AT变速箱与国内老款相同，最大马力235匹。2.5L混动综合最大马力226匹。新车海外版有望搭载3.5LV6版，3.5LV6最大马力301匹，配备四驱系统，与丰田埃尔法搭载的是同款发动机。但国内严苛的排放法规，3.5L混动版估计不会被引进国内。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为全球汽车公司，丰田旗下有不少的热门车系远销国内外。无论是在本土还是美洲，或是中国甚至欧洲，丰田都有着不错的影响力和市场占有率。确实，在全球市场来说，多款热门车的热销还真是让人不得不感慨丰田的造车实力。

皇冠，丰田旗下的一款高端轿车，05年引入的中国市场，丰田通过这款车在国内的市场创造出了多个神话，这台车同时完成了高级品牌轿车售价的优异成绩。一直坐在B+级车霸主位置。说实话，皇冠在小编的心中一直都有着非常重要的地位，最早的高档轿车之一、曾经的V6自然吸气发动机，虽然现在全系四缸2.0T了。不光是小编，我想在众多的老车主心中一说起皇冠，也一样都会竖起大拇指，赞不绝口。正是因为是非常强大的稳定性以及可靠性才得到了市场和消费者的极度认可。

可近年来时过境迁，伴随着众所周知的BBA的品牌发展力度，皇冠早已从霸主交椅上走了下来。09年第十三代皇冠在国内上市，15年的第十四代，也就是皇冠2.0T+8AT的开始，价格也随之开始下调至26万元上下。2017年的月均销量与其他品牌竞争对手相比，也是惨败而归。可想而知，一款高端后驱的中大型轿车在大幅度降价的情况下销量依然不理想。与其说皇冠没有抓住国人的偏好，不如说一代代的国人更倾向于了世俗的外观。

皇冠是一台当之无愧疏于管理的高端轿车。令大家欣慰的是丰田不甘心放弃这款后驱轿车，所以，再一次的对皇冠进行了改款。据相关的消息，新款依然出自丰田TNGA架构，将会以2020款的身份进入国内。

外观更加开放前卫

2020款皇冠的整体提升十分明显，外观不再和之前似的过于平庸，反而采用了更开放、更前卫的设计，整体风格更加运动时尚了。前脸采用非常夸张的设计风格，倒梯型的进气格栅，十分夸张激进，让我想起了Ratt。以及一体式发动机盖上凸起的线条，看上去格外的大气。两侧流线型开了眼角的LED大灯搭配同为LED的雾灯给您的视觉效果也十分显眼，对比被称之为灯厂旗下的奥迪A6L，也还真不分伯仲呢。

尺寸方面，2020款比现款稍微小了一些，三围数据4910/1800/1455mm，轴距为2920mm。其他品牌同级的车型宽度一般在1860mm以上，所以之前被消费者抱怨的车窄问题在2020款皇冠上依然没有得到改善。所以，在空间上面可能依然很难满足国人对“大”的需求。

内饰变化明显

说完了外观来看看内饰，先说下内部三围1980/1500/1185mm，新款皇冠的内饰有明显改变，很明显设计师已经把市场定位的大秤更多的偏向了年轻消费群体。首次采用了机械+液晶仪表的组合，这个小编还真要吐槽一下，液晶仪表盘还真不适合皇冠，没有了老爷子的那个劲儿！除此之外内部大面积采用了皮制包裹，全看下来还是那句话，依然是那个高端的中大型轿车。

增加2.5L混动版本

新款皇冠搭载两种动力系统，2.0T和2.5L混动。2.0T+8AT变速箱，最大马力为245匹，最大扭矩350N·m，油耗数据根据海外路况，高速大概为6.7L/100km，市区大概11.5L/100km。2.5L混动版，传动则匹配CVT无级变速箱，油耗数据根据海外路况，高速大概为4.8L/100km，市区大概5.8L/100km。海外版还有3.5LV6版配备了四驱系统，但估计够呛能引入国内。

[总结]2020款皇冠确实改变了很多，从稳重老爹变成了暴躁叔父。新车号称可能以整车进口的模式引进国内。如果不改变配置还真是一件好事。反之，高昂的定价就比较头疼了。等等看吧，非常期待新款皇冠。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田“皇冠”对于国内的网友还是有着相当的信任度，“丰田皇冠”的辉煌是我们见证过的。如今这款车在国内已经正式停产，对于它的信仰却一直还在，好在这款车在日本本土已经正式宣布复产，并且根据前方的消息，这款车目前已经挂牌上市。

首先一点造型上的改变，换代后的车型，前脸充满了运动元素，梯字型的格栅由车头一直贯穿到前包围，尾灯的造型也是时尚感爆棚，全部已经全部更换成了LED的光源，效果相当的犀利！

尺寸方面，这款车的长宽高分别为4910mm/1800mm/1455mm，轴距达到2920mm。整个侧面上也是充满了力量感，腰线采用了一种内凹的结构，并且由车头一直贯穿到车尾，在视觉上也会感觉更加修长，轮毂方面也进行了调整，更符合这款车年轻的气息。来到了尾部，双飞翼式的LED的尾灯非常飘飘，梯字型的牌照区和前脸形成了呼应。排气则是采用了双边单出的小孔径的设计，这点和亚洲龙保持了极高的相似度！

外观的外观必然会在内饰上做出调整。而实际上的表现也确实如此。相比较以往的那种比较注重商务元素的“皇冠”，这款车的内饰则是全面升级，更年轻更运动成为了它的主旨。方向盘的设计已经换成了三幅式造型，机械仪表盘也全部换装成了液晶显示，中控屏也首次采用了上下双层的结构，其中上半部分是多媒体等娱乐影音的显示，而下半部分则是可触控的功能性按键区，分工平均，操控方面！

全车座椅的设计也更偏向于运动性，特别是带有极强的包裹度。动力上，复产的车型搭载的是2.5L发动机+电动机组成的混动系统，发动机和电动机最大功率分别135kW、105kW，峰值扭矩221N·m、300N·m。目前这款新车在日本本土的售价为5725500日元，折合成人民币约36.7万。

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